液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉庫等地?？筛鶕?jù)用戶的不同需要，在外形尺寸，承受載荷等方面作特殊規(guī)劃。液壓登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。液壓登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。接下來，液壓登車橋廠家—康林物流主要說下其設(shè)計(jì)。

橋板的頂端有一翻板，自動(dòng)搭在車廂邊際，使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過渡。

1.調(diào)理板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有用避免調(diào)理板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以確保安全。

2.液壓體系采用意大利原裝進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，功能杰出，極少維修。

3.電控操作極端簡單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)理板會(huì)自動(dòng)升起；松開按鈕，調(diào)理板靠自重下降，活頁搭板搭在貨車上即可使用。

4.調(diào)理板底座前面為開放式規(guī)劃，清理雜物方便快捷。

5.液壓登車橋通過動(dòng)力體系，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開端工作，順利伸出活頁搭板，高度調(diào)理板全部采用高度斑紋鋼板及型材嚴(yán)密焊接，壽數(shù)持久。

6.在保護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)理板，更加安全靠譜。

7.獨(dú)特的“流線型”開放式活頁關(guān)節(jié)規(guī)劃，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延伸使用壽數(shù)，且方便保護(hù)。

8.獨(dú)特規(guī)劃的“工”字鋼骨架能平均承托壓力，且削減骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更鞏固 耐用。