作為國(guó)內(nèi)移動(dòng)式液壓登車(chē)橋專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家——山東牛斗重工，從09年成立至今，一直致力于移動(dòng)式液壓登車(chē)橋的研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售。通過(guò)不斷的創(chuàng)新改進(jìn)和優(yōu)化，使牛斗重工這個(gè)移動(dòng)式液壓登車(chē)橋廠家更好的服務(wù)于倉(cāng)儲(chǔ)物流裝卸行業(yè)。

牛斗重工移動(dòng)式液壓登車(chē)橋之所以成為行業(yè)主流，主要還是靠先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)實(shí)的登車(chē)橋框架結(jié)構(gòu)，合理科學(xué)的設(shè)計(jì)理念，真誠(chéng)真摯的用心服務(wù)，再就是下面行業(yè)領(lǐng)先的性能特點(diǎn)：

2 主體部分采用矩形管交錯(cuò)焊接而成，強(qiáng)度高，承載能力大；

2 液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口手壓泵（意大利進(jìn)口CATO），安全耐用，無(wú)需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)；

2 橋面采用高強(qiáng)度鋼板網(wǎng)，增加了磨擦系數(shù)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性，便于叉車(chē)的行駛，同時(shí)減輕了橋體的自身重量，使登車(chē)橋移動(dòng)更加靈活；

2 可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的鎖鏈能方便地鉤住貨車(chē)或集裝箱，使移動(dòng)登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合；

2 配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位；

2 還有可選配的手搖支腿，選用半掛車(chē)專(zhuān)用支撐支腿。

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